它身手灵活，优秀的悬架可以清晰地将路感反馈回来，阻尼分配细腻，整个动作准确、韧性十足。
内饰丢分
确定它的身份后不能不关心一下翼神的变化，车内的噪声得到了一定抑制，在高速公路上以120公里/小时的速度行驶，车内后部的拢音情况已经消失，只是轮胎所发出的胎噪还有些明显。在日系的汽车品牌中，三菱在舒适性和实用性方面处于劣势，即便外型能吸引人们的注意，内饰也会让人失望。这次翼神同样表现不佳，内饰并没有达到预期的水平，整个内饰的设计基本保留了进口车的样式，做工一般，并且中控台上大量采用的塑料质量不高。
车内最能令人满意的要数那套真皮座椅和方向盘，翼神的座椅并不宽厚，但造型得体、包裹感良好，坐在上面感觉非常舒适。真皮方向盘的手感很好，很好地配合了手动变速器良好的表现。
总体来看，国产翼神依然是一款更专注于驾驶的车，无论是令人得心应手的变速器还是坚韧的悬架调校，翼神都走在了国内同级别车型操控排行榜的前列。而那些做工上的不足则需要马上改进，只有这样才能超越自己，让自己在同级别市场中站得更高。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
802025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
332025-05-07
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